前一阵儿去JP-XM家，看到一本很好的书<自然北京无痕游>，当时就喜欢的手不释卷，两天就给读完了。

不同于一般的户外攻略只是介绍路线，这本书重点介绍了无痕游的户外活动理念， 讲解了沿途的动植物，甚至四季变换的特点。 尤其是其中推介的无痕游的理念让我非常认同。以前出去徒步，登山等户外活动的时候，只是想着把不可降解的垃圾都带回来，不要在野外乱采摘，没有深入想过如何更好的接触大自然，而无痕游的理念仿佛给我打开了另一扇窗户。

当时看完就想珠海要有这么一本书就好了，可惜别说珠海，其他很多城市都没，国内貌似也就北京有这本书。 当时想能否大家一起来做出个类似这本书的网上全中国无痕游资料库出来。

想做个尝试，自己以后尽量用无痕游的理念去在珠海周边徒步，在徒步过程中通过照片，GPS等方式，把路线情况记录下来，慢慢形成一个珠海的无痕游资料库，也希望借此能找到更多志同道合的户外爱好者一起把这件事做起来。

3月走了两次从板障山到景山的徒步，第一次走错了，没能走到景山顶峰。第二次成功到了景山顶峰，但是为了探路，绕了不少弯路。两次都是从板障山公园脚下的

第一次路线录下（点击可看大图）：

出发点是在隧道南站公共汽车站出发的，从金钟花园东门进入。沿着1999级台阶登上板障山，再从1700台阶左右的上林道向东走。图中每个lap就是1公里，在6公里（也就是途中lap6）左右的时候应该向右上的山上走才是景山的方向。

kml文件下载 （可以导入Google Earth）

第二次路线如下：

这个图的出发点不太对，其实和第一次的出发点是一样的，但当时GPS寻星较慢，就变成半山腰出发了。 当时走上林道不久后，选择了从紧邻军事禁区旁边的一条小路，而不是选择了第一次离军事禁区稍远的路，结果没想到是走到了白莲洞公园，多绕了将近3公里。

从lap7后故意没走第一次的路线，从水库的另一个方向走，后来证明这条路线也更远。而且这条路线有部分是在吉大水库干涸的库底上走，估计雨季是没法走的。

kml文件下载

综合两次来看，比较理想的路线如下图中绿点所标识：

较大的绿点是标识关键的岔路口或两次线路的交汇点。

前两次都走了差不多3个半小时，第一次路线不熟，虽然路短，浪费了不少时间。

这条线路沿途鸟语花香，虽然很多路线是在山脊上走，但大多有林荫蔽道，不算很晒。难度也比较轻松，老少咸宜。 沿途植物种类很丰富，可惜我基本都不认得’:-)。这次只添加线路信息，希望以后能把沿途的植物信息，图片等资料丰富起来。

最后给大家分享路上见到的一束花。

为了帮助其他有同样需求的人，决定写个开箱文，让大家详细了解Kid Comfort III这个背架。

打开外面的包装

正面

侧面， 后面的支架是打开状态，可以收回去的

支架收起状态。 设计比较巧妙，收起后不会乱晃

后面。 那个小布熊是Deuter卖这个背架时都附送的。

婴儿的固定系统

婴儿肩带抽出来能看到固定用的黑色粘的东西（虽然生活中很常用，但名字忘了， zuola补充：此为魔术贴），肩带能在上下10公分左右调整。

婴儿的固定系统

卡扣特写

图中用红圈标出的是调节婴儿座位高低，绿圈标出的是婴儿座椅固定到支架部分，是可拆卸的。篮圈标出的是一个固定的带子，对调整座位高度也有辅助作用。

上图篮圈标出的带子的特写

孩子前面的缓冲垫，很软，可以拆开。

缓冲垫俯视

背负系统

背负系统最上面的说明，最大载重22KG， 最下面特别提醒孩子被太长时间会妨碍血液流通，要常放下来让孩子休息。

背负系统最上方的手提带， 注意两侧的扣件，是用来调整肩带的。

肩带调整卡扣。

肩带调整卡扣每一侧都有上下两个，下面那个拉开肩带就能看到，针对不同的背负调节选用适合自己高度的卡扣。

腰带， 两边的腰带都有袋子， 背负者右侧的袋子有拉链，左侧没有。但左侧的包里有个镜子。

腰带两侧特写（点击后有大图）

这就是那个镜子，是塑料材料，所以不易碎。是后视镜，可以拿出来查看后面孩子的情况。下面黑的是用来固定镜子的。

后视镜背面是魔术贴，但具体贴在包哪个部位还没找到

腰带的卡扣正面和背面

背负系统调节， 调节过程非常方便，一共六档可调，针对不同脊柱长度的人。

背负者右侧肩带还有这个，应该是用来固定饮水软管。

饮水袋放置位置就在背负系统后面，能看到H2O标志。 另外大家注意上面用来做侧向固定的黄色卡扣，在另一侧不一样。这边用卡扣意思应该就是从这一侧抱进抱出孩子。

两侧不同固定方式特写

另一侧就是水袋软管伸出来的孔

后面袋子的里衬，应该是有一定防泼水能力，具体指数是多少没找到。

后面的袋子一共有三个带拉链的，还有外面几个地方可以放水瓶和其他杂物。

背包里还有固定用的挂钩，重要东西勾住就不容易丢了。背包容量加起来大约15L。

这家顶部是个拉链，打开是遮阳棚。

遮阳棚，还没固定，也还没完全打开

肩带上部有皮筋用来固定遮阳棚

腰带末端的橡皮筋，这应该是用来固定婴儿背架专用雨披的

说明书超简单，英文部分只有3页。

（完）

补充： http://cn.mobile01.com/topicdetail.php?f=375&t=1256727 有个台湾朋友写的使用这个婴儿背架的一些体会，最后还提到背架上螺丝划伤小孩腿的问题，大家要注意。

下面的路线图是从mapbar搜出来的，从上西五环后的路一样，之前有点小差别，就是当时开车是从双井直接上长安街走的，上五环时还走错了路，浪费了近半个小时。路上用Mio GPS导航，效果虽然还行，但个别时候发出一些极其愚蠢的指令，所以还是要靠自己。

五环出来后就是走阜石路，再上109国道一直走就行，离百花山10多公里的时候要拐到X009道上去，一路路况都不错。除了六环。西六环那边正在修路，路面状况很差，有很多大卡车压出来的水坑，坑坑洼洼的，大约1公里多长，剩下的一直到百花山停车场的路都是平整的柏油沥青路，路况很好。

109国道是去爬北京西面灵山，百花山的必经之路，已经走过很多次了。但以前是做别人的车，还是第一次自己开车去。记得98年第一次走109的时候，看到旁边有个牌子，写着此路一直通到拉萨，简称京拉路，心想，从拉萨到西宁的路是不是叫拉西路。 当时这条路上运煤车很多， 整条路都发黑的感觉。那时我们包了村里一辆小农用汽车，四个人坐在后面的斗里，他们三个都是背靠着驾驶室，只有我坐在车尾，面朝前进的方向，一路吸了不少运煤车的黑烟。回到城里才发现自己满脸是黑灰色，摘下眼镜后，只有眼睛那一圈才有点泛白，活像个熊猫。10年过去了，这条路上大卡车还是不少，不过运煤车不多了，大概是都走八达岭高速那边了？

出来前看到的别人游记里，都说沿路加油站很多，结果出来的时候就没加油。但走上109国道后连看了三个加油站，居然都没油。后来在距百花山24公里的地方，看到一个中石油加油站，才避免了抛锚的悲剧。这个加油站再往前走点就有个岔口去珍珠湖，是去百花山路上最后的加油站。

我们早晨6：50从双井出发，到百花山停车场时，10点20多点，大约用了三个半小时，如果上五环时没走错路，应该只用三个小时左右。 全程将近走了150公里，不算走错的路。停车场的海拔已经有1000米多点，百花山顶峰海拔1991米，只用爬800多米的海拔高度就可以了。

那天天气很凉爽，我们爬了1个小时40分钟就爬到了百花山上面的那片草甸, 百花山的植被覆盖很好，一路都在树荫里，凉爽宜人。下面是半路拍得照片：

山顶上用木头铺了人行道，好走了很多。

山上花开的还不多，听当地人说到了7，8月份花开的比较多

临走时，看到山顶上有五彩祥云

在山上吃了午饭，再四处转转，等下到停车场，已经是下午4点。在山路上遇到不少大卡车，因为山路窄，并弯多且急，所以轻易不敢超车，经常被卡车压很久，还好不赶时间。到了六环修路的地方堵车，本来因施工而变得拥挤的车道，因一些车不排队而是从对面车道往前挤，造成整个路都被堵死，等了很久，回到城里已是快晚上8点了，整个北京城已是灯火阑珊。

补充：可能是因为我们去的前一天刚下过大雨的关系，在山路上经常能见到掉落的石头，有些还颇大。走这种路转弯时要慢点，因为转过去后路上可能会有石头，如果太快就躲避不及了。