基础筛选：3.5分起，避开“新店陷阱”

评分别低于3.5，太低的店往往有硬伤，但也别迷信4.5以上的高分。检查店铺收录时间，新店常靠短期冲高刷分，容易踩雷。选存活时间长的，更有底气。

目的导向：场景决定选择

吃饭场景不同，侧重点得变。朋友聚会优先环境分高，氛围好就行，口味稍显平平也能接受；家人聚餐则看重口味和服务，评分高且稳定的店更稳妥。独自觅食时，小而美的特色饭馆是不错选择，有个性就算踩雷也无妨，冒险成本低。

深挖评论：好评真假，差评雷点

分数不够，得看评论。好评要有具体内容，比如菜的味道、份量或服务细节，太空泛可能是水军。差评更关键，分辨是真问题（比如卫生）还是口味不合（比如嫌太辣）。推荐菜也得瞅一眼，是否对胃口。

跳出平台：问当地人最靠谱

除了大众点评，问当地人是个杀手锏。旅行时，当地人随口一提的小店，常比平台高分店地道。那些巷子里的老字号，可能不擅长线上运营，但味道有故事。工具是辅助，别让它限制探索。

总之，评分、评论加线下打听，三管齐下，总能找到合适的那家。

说明：本文是在一位不愿透露姓名的美食家分享的经验基础上编辑而成。

在大众点评上，评分超过4.5的餐厅几乎成了“优质”的代名词。但深入体验后，发现了一个普遍现象：这些高分店大多离不开“诱导好评”的套路。你给个五星好评，店家就送你一杯饮料、一份甜品，甚至一个小份折扣。这种“交易”看似无害，却在无形中扭曲了评分的真实性。顾客的评价不再完全基于体验，而是掺杂了利益交换的考量。结果，高达4.5分以上的店铺，往往不是因为食物真的无可挑剔，而是因为店家精于“运营”——他们懂得如何用小恩小惠换取消费者的“五星”。（当然也有名副其实的餐厅，也有些餐厅的高分是靠实力而不是诱导得到的，但在 4.5 分以上餐厅里真的属于少数）

反过来，一些老小区或老城区的小饭馆，却往往被评分系统“冷落”。这些店可能开了几十年，靠的是熟客的口碑，而不是花哨的营销。他们没有资源、也没有心思去维护大众点评上的分数。心理学研究早就指出，人类在体验不佳时写差评的积极性，远高于体验良好时写好评的意愿——差评的动机可能是好评的数倍。这对老店来说是个致命的劣势：一次服务失误或口味不合，就可能招来差评，而那些默默支持的熟客却很少主动上线打分。于是，这些老店的评分往往徘徊在3.5到4.0之间，甚至更低。

有意思的是，我在3.5到4.0这个“低分段”淘到了不少惊喜。这些饭店低分还有个因素，就是这些能长时间留存下来的小店，做出的饮食往往有强烈的风格， 而有强烈风格的东西往往喜欢的人很喜欢，而讨厌的人也会很讨厌。 可我旅行时往往就喜欢找这种有特色的店。比如北京的豆汁儿和卤煮火烧，安徽的臭鳜鱼，这些食物带着强烈的地域风格，喜欢的人趋之若鹜，讨厌的人避之不及。这种鲜明的个性注定了它们无法讨好所有人，因此评分很难冲上4.5。然而，正是这种“两极分化”的特质，让它们成为我旅行中最难忘的味觉记忆。

相比之下，那些高分店的“平庸”反而成了它们的护身符。口味中规中矩、服务四平八稳，既不惊艳也不踩雷，讨厌的人自然就少，分数也就容易维持在高位。但这真的是“好店”的标准吗？作为一个追求特色的吃货，我更愿意走进一家评分不高却个性十足的小店，而不是无趣的高分店里。

也能看到大众点评努力去尽量减少诱导好评，但这种评分机制就注定无法平衡“好评惰性”和“差评积极性”之间的不对等。更重要的是，它倾向于奖励“大众化”的平庸，而惩罚“个性化”的独特。那些风格强烈的店铺，因为无法迎合所有人的口味，注定在评分上吃亏；而那些靠熟客生存的老店，因为缺乏线上运营的动力，也很难在数字化的评分游戏中胜出。

大众点评是个好工具，但它不是万能的真理。它的高分可能是营销的胜利，低分可能是真味的坚持。作为吃货，我学会了不被评分牵着鼻子走——那些3.5到4.0的小店，可能藏着最地道的味道，最真实的烟火气。

具体到如何挑选饭店的方法，请参看用大众点评找到心仪饭店。

曹操的视频精准捕捉了中英文之间的”概念错位”现象，揭示了跨文化沟通中一个根本性挑战。他通过色彩认知的例子——”黄”与”yellow”的不完全对应——生动阐释了语言转换的复杂性。汉语的”黄”涵盖了更广泛的色谱，包含偏棕、偏褐、偏橙的色调；而英语中的”yellow”则指向更明亮、更纯粹的柠檬黄。这种差异恰如两张”错位的地图”试图描绘同一世界，却因视角不同而产生偏差。

这种概念错位不仅存在于具体事物的描述中，更延伸至抽象概念领域。”合作”一词在汉语中包含了合作、协作、互惠安排、契约关系等多层含义，而英文的”cooperation”则范围相对有限。同样，”关系”与”relationship”也存在微妙差异：”relationship”主要指人际交往和互动的形式化连接，而汉语的”关系”则承载着更丰富的情感纽带、社会资本和信任网络，反映了中国特有的熟人社会逻辑。

维特根斯坦的洞见”语言的边界就是世界的边界”在这里得到了鲜明体现。语言不仅是交流工具，更是塑造我们认知框架的基础结构。当我们使用特定语言思考时，我们也在接受该语言内置的世界观和文化假设。汉语与英语对世界的理解呈现出本质差异，这种差异虽然在汉语与所有其他语言之间都存在，但因中美关系的战略重要性和交往频繁度而被放大和凸显。

因此，真正的语言学习远超词汇对应关系的掌握。要实现有效的跨文化沟通，我们需要深入理解语言背后的文化内涵、思维模式和社会历史背景。只有在这种全面理解的基础上，我们才能在语言转换过程中做出更敏感、更准确的表达选择，真正跨越语言与文化的边界，实现思想的有效传递。

备注：本文经过AI润色

关掉没有用，会反复出现。 把机器重启，重装docker都没用， 在网上查了半天，发现没一个网页记录了完整的解决方法，我这里记录下自己是怎么解决的。

1. 先要完整的卸载Docker。
   • 可参见Docker给的卸载文档， 但文档里说的也有问题， 比如文档里说通过在命令行执行 /Applications/Docker.app/Contents/MacOS/uninstall 来卸载，但在我机器上执行这个命令会死在那里，一直不动。 最后没办法，只好手动从Application文件夹里把Docker卸载了
   • 然后按文档执行下面命令
     rm -rf ~/Library/Group\ Containers/group.com.docker
rm -rf ~/.docker
   • 最关键是删除下面两个文件
     sudo rm -f /Library/PrivilegedHelperTools/com.docker.vmnetd
sudo rm -f /Library/PrivilegedHelperTools/com.docker.socket
2. 然后重新安装Docker Desktop for Mac
3. 但安装完别着急运行，先执行下面的命令：
   sudo cp /Applications/Docker.app/Contents/Library/LaunchServices/com.docker.vmnetd /Library/PrivilegedHelperTools/
   
4. 按照以上步骤，你应该能顺利解决 Docker 启动问题。如果还有问题，可以尝试重启电脑后再运行 Docker。

提示词：”A beautiful girl rides a big bird, flying in the sky, facing the rising sun and passing through the red morning glow. The land below is forest, meandering river”, “red color scheme”

提示词：”A huge portal to another world, ominous sky. Fitz Henry Lane, matte painting, artstation. “, “blue color scheme”

提示词：”A huge portal to another world. Vincent Van Gogh, Starry Night. “, “blue color scheme”

2022-07-12更新

从 https://397987634.notion.site/0ebbccb4967b4f56810fb275a869694b 拷贝了提示词，稍加了些改动：

下面的链接是网友们分享的一些关键词及技巧：

• AI绘画的关键词
• XAI 关键词及结构
• disco词库

博客停更的期间，曾经去知乎写过专栏。但知乎删过我的一些回答，从此懒得再去写， 还是回来种自己的一亩三分地吧

Day 0 – 海口

从珠海飞到海口，到骑楼时已经是1点多，街上没什么人，一个人转着好不惬意。

早晨起床吃了一碗海南粉，据说也叫海口粉，味道不错。（整理照片的时候才发现店老板的目光好犀利）

又吃了个虾饼，这个有些大失所望，比湛江的虾饼差到天上地下去了。

下图是去年吃到的湛江虾饼，虾大且鲜，饼虽然也是炸的，但不油腻，现在回想起来都口水直流。

上午就在骑楼附近转了转，转累了，吃了个红糖煎饼和椰汁清补凉。椰汁清补凉口感很不错，清凉又不是太甜。 红糖煎饼太甜，吃一片还好，吃一整个有点齁得慌。

下午出发去海南省博物馆， 入门就看到有刘少奇的展览。第一次得知，原来他还做过东北满洲省的书记。不过整个展览对十年文革只字不提，很是遗憾。

展览中关于美食的部分都是不会放过的

去省博之前，查了些资料，一些人对海南省博评价不高，还有些担心来着。看完后感觉还是很不错的，值得一看。 

回来吃了碗腌粉和椰丝糕，都不错。不过这个腌粉和以前在徐闻吃到的腌粉差别很大。 

晚上又去附近的吴日彪蒜香猪牛排要了份炸猪排，在旁边店里再要了份辣汤饭。买炸猪排的人很多，也确实好吃，不过吃多了有点腻。辣汤饭味道很特别，其实只是微辣，不全是辣，不太好描述，里面应该有东南亚常见的一种香料。

Day 1 海口 -> 龙楼

第二天早晨吃了碗抱罗粉，很好吃，和海南其他粉又是不一样的味道。

吃完就直奔海口517租车，因为自己头大，专门拿来了自己的头盔，没要他们的。前梁包为了方便放手机也自己拿过来了，还自己拿了车灯，码表。517租车没有车锁，他们说有了车锁只是带来虚假的安全感，锁上车就是丢车的开始，貌似挺有道理。出发。 

11点骑到了曲口渡口，想从这里坐船去铺前。到了才得知，因为人少，渡轮已经改成不定期的了，最早的是12点，只好等。

昨天看海南省博的时候，看到说海南采用湾长制，把每个海湾的环境保护落实到个人，这里果然看到了湾长的告示牌。

期间，还看到渔民在卸蚝。听他们说，要三年多才能长这么大。

渡轮终于来了，后来船老大说人不够，要等人，最后我付了他80他才同意开船，等到开船已经快1点30了。

到了铺前，就为了吃铺前的林花糟柏醋。每样都来了点，味道很特别，偏酸，但又不是单纯的酸。 

在渡口耽误了太多时间，最后不免走夜路，还好大部分是乡间的路，来往车辆很少。

晚上8点多终于到了龙楼的517客栈，中间绕了些弯路，总共骑了132.75公里。 

那天刚好是1月13号，腊八。517的同学给我们准备了免费的腊八粥，精疲力尽的时候喝到一碗腊八粥感觉分外香甜，谢谢龙楼517。

晚饭去了517同学推荐的力哥文昌鸡饭店，鸡肉味道确实挺香，但肉质很硬，不知是不是我运气不好。

Day 3 龙楼 -> 博鳌

昨晚住的是多人间，有两个先睡的旅友，呼噜声此起彼伏，搞得我凌晨3点多都没睡着。6点多又有人出发，被吵醒，干脆也赶早起床了。原先计划在海南岛的最东角（龙楼的铜鼓岭）看日出，但当天阴天，就直接出发。

路上经过清涌大桥，看到水面上有很多的网，但离水面都保持一段距离，不知是干嘛的。 

午饭后遇到大雨，在公昌村的村门下避雨，看到捐款人名单，写的钱都是叻币。一般新加坡，马来西亚的钱叫叻币，难道他们捐的是外汇？

没过多久又下大雨，全身被浇透。车子没有挡泥板，下坡的时候，卷起的泥水都打在脸上，全身都是泥点。不过还好，包里的重要东西都用防水袋包了起来，倒也不用担心。下午3点左右在博鳌直接住下了。 找了个物美价廉的海景房，视野很赞。 

骑了86.44公里。 

路上买了两个当地特色零食吃，一个是文昌的猪肉赤烧，一个是东寨二牛肉干，味道都还不错。

晚上找了个小店吃牛肉汤饭，味道很赞，很像老家牛肉汤的味道。

Day 3 博鳌 -> 陵水

早饭吃了碗面和椰子包，椰子包很有特色，用椰蓉做的馅。

路上能看到稻田已经插秧，常见到田里忙碌的人们。

专门绕路去吃了和乐镇的粽子，确实好吃，不过比后来在儋州吃到的差点。

午饭在万宁吃了闻名已久的后安粉汤，汤很鲜，味道很赞。

下午5点多终于到达陵水，骑了123.9公里。

来陵水当然要吃陵水酸粉，问了当地人，这家光明酸粉最好吃。微酸，口感特别。

还要了个当地牛肉干，也有点微酸，牛肉味很足。

Day 4 陵水 -> 崖州

早晨又吃了碗加蛋的后安粉，再吃了粽子后上路了。 

路过三亚时，看到中国杂交水稻发源地的标志。

下午六点多天刚黑的时候到达崖州，因为操作失误，少记录了2公里，应该是骑了116公里多。进入崖州城的时候遇到一个西安迁居到崖州的骑友，他说这两年环岛骑行的人少了。

晚上去夜市尝了尝崖城臭豆腐和回民牛肉包，味道一般。

屁股和大腿内侧有多个地方被磨破，这天是最痛苦的一天。买了红霉素软膏，涂了伤口，最大磨破的地方用邦迪大创可贴贴上。红霉素软膏含有大量凡士林，有润滑作用，还消炎，后面路上好了很多。 

Day 5 崖州 -> 莺歌海

早上去崖州老城转了转，又去看了西安骑友推荐的崖城学宫。

简单看完就出发了，当天计划的目标是东方市。路上看到了海，环岛骑行和很多人想得不一样，大部分路段是看不到海的，所以看到海一定要拍一张。

骑着骑着突然一声爆响，车胎爆了。

很麻烦的是外胎也爆了

在一个路过骑友的帮助下换好了胎，打了气后内胎直往外鼓，希望能坚持到10公里后的黄流镇。

爆胎的地点旁边就是玉米地，本以为玉米是北方作物的。

坚持到了黄流镇，在市场找到了一个糯米做的点心，发音shao zi，挺好吃。

终于在517群友的指点下找到了修车师傅，本以为得救了，但很快发现，我的车子外胎是27的，而师傅这里只有26，28的存货。他说27的外胎三亚都没有，只有海口有。 

打电话给517救援，他们建议我骑到10公里外的莺歌海517。 可内胎鼓的越来越严重，只好剪开旧内胎，在外胎周围包了几圈。

终于坚持到了海纳里（莺歌海517）。老板小蔡很好，给我换了一个车。已经下午快4点，去东方来不及了，决定就住在莺歌海。

再见，K4184

K2079，下面的路要靠你了。

操作错误，少记了10公里，应该骑了68公里多。

莺歌海是个渔村，村里很多人在晒鱼干，满是海鱼的味道。

很多渔船在渔港里停泊。

Day 6 莺歌海 -> 东方 -> 曲江

早起看了看大家在客栈墙壁上的留言，出发

路上靠压缩饼干来补充能量。

专程来吃东方的鸭露面，12：50到店，老板说收摊了。原来他们只做早餐和晚餐。早晨7点到11点，晚上6点到凌晨1点， 逼着我再来海南。

跑来吃四更烤乳猪，四更的烤乳猪一般都是在猪很小的时候就宰杀，而湛江的烤乳猪一般都是把猪养到30斤才宰杀。所以四更烤乳猪更小，肥肉更少，皮更脆，更香。遇到一个东方当地人，据她讲乳猪大于4斤就不好吃了，2，3斤的更好吃，也更贵。

酒足饭饱来到海南的最西端：鱼鳞洲。

路上还和公司同事开了一个小时的会，耽误了不少时间，离曲江还有40多公里，但太阳已经要下山了。 和同事开会的时候看到三个狗打一个很特别的架，印象深刻，但不方便写在这里 :D. 

叉河大桥正在维修，用建筑废料堵上了路。按照导航的话要多绕将近10公里，但莺歌海的小潘已经告诉了我诀窍，一直沿着国道走即可，碰到废料障碍就下车推着走。

晚上9点半才到曲江，骑了141.75公里。 发现国道夜骑极其危险，对面大卡车的远光灯100米外就能把人照成瞎子，什么都看不清楚，一路胆战心惊骑到曲江。被珠海极好的夜骑条件惯坏了，以后再也不敢在国道夜骑了。

Day 7 曲江 ->儋州

早晨出发的时候，发现中国定向公开赛在曲江举行，比赛的志愿者正在集合

随手照个旅途中的影子

刚进儋州，就看见了儋阳楼

下午四点左右，到了儋州下榻，总共骑了72.18公里。

看见有卖水果的，听说这种叫酸野，尝了尝右下角用辣椒拌的青芒，又酸又辣，实在不适合我。

在一线城市是很难想想Oppo和Vivo在四五六线城市推广的凶残力度的

这家开业的会所，市场部门竟然已经从A排到了Y，不知这家公司到底有多大

在海南见到很多卖槟榔的，他们不知道这会诱发口腔癌么？

晚上来吃当地特色的米烂，也是一种米粉，味道还行。

儋州有很多摩的，很多摩的司机是女的，她们都用布把头包的严严实实

来儋州必须吃儋州粽子了，在一个小胡同里找到了五哥粽子，味道很赞，吃过最好吃的粽子之一。这家店淘宝上有，搜『那大五哥』

Day8 儋州 -> 海口

早晨7：30 吃了份新英炒粉，味道不错，出发海口

路上遇到小雨，给后面的电脑包穿上了雨衣。 原先电脑包一直背着，到第五天才在一个骑友指点下，固定到了后面。从此感觉屁股压力都小了很多。

中午找了家路边小店，吃一碗伊面汤，材料很简单，但就是好吃，味道很赞。

路上买饮料的时候一时好奇，买了个椰果罐头尝尝，不好吃，不象真的椰果。

快到海口的时候在一个桥上，看到小轮船破浪前行，水在船尾画出两条细线，不过照出来缺乏动感，和当时看到的感觉差很远

下午4点半多，终于骑回海口517，环海南岛骑行目标达成。

最后一天骑了130.42公里。

到达终点的那一刻，心底欢呼：屁股终于解放了。

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1. 选择一段自己喜欢的话
2. 用公式将这句话变成密码
3. 记录一个对这句话的提示

1. 选择一段自己喜欢的话
   假设我们选了李白《望庐山瀑布》中的一句 『飞流直下三千尺, 疑是银河落九天』
      
2. 用公式将这句话变成密码
   公式需要自己设计，下面设计个简单的公式做例子：
   1. 将这句话拼音首字母列出，带上标点符号
      得到如下密码 flzxsqc,ysyhljt
        
   2. 将建国年份1949加入到密码前后
      19flzxsqc,ysyhljt49
      这样密码长度17，应该能满足绝大多数密码长度的要求了。
        
   3. 将字母j之前的字母（包括j）都转化为大写
      19FlzxsqC,ysyHlJt49
        
   4. 将指定字母变成符号，例如x变为 *, s 变为 $
      19Flz*$qC,y$yHlJt49
      这样我们就得到有足够长度，有大写小写字母，有数字有符号的密码了。  
         
3. 记录对这句话的提示
   用贴纸或笔记本记录一个这句话的提示，例如记上『庐山瀑布』这种，应该就足够了。不放心的话可以放在3个地方，防止遗失。别人看到这个提示哪怕能猜到你用了哪一句，但没有公式他也无法猜出你的密码。

前一阵儿去JP-XM家，看到一本很好的书<自然北京无痕游>，当时就喜欢的手不释卷，两天就给读完了。

不同于一般的户外攻略只是介绍路线，这本书重点介绍了无痕游的户外活动理念， 讲解了沿途的动植物，甚至四季变换的特点。 尤其是其中推介的无痕游的理念让我非常认同。以前出去徒步，登山等户外活动的时候，只是想着把不可降解的垃圾都带回来，不要在野外乱采摘，没有深入想过如何更好的接触大自然，而无痕游的理念仿佛给我打开了另一扇窗户。

当时看完就想珠海要有这么一本书就好了，可惜别说珠海，其他很多城市都没，国内貌似也就北京有这本书。 当时想能否大家一起来做出个类似这本书的网上全中国无痕游资料库出来。

想做个尝试，自己以后尽量用无痕游的理念去在珠海周边徒步，在徒步过程中通过照片，GPS等方式，把路线情况记录下来，慢慢形成一个珠海的无痕游资料库，也希望借此能找到更多志同道合的户外爱好者一起把这件事做起来。

3月走了两次从板障山到景山的徒步，第一次走错了，没能走到景山顶峰。第二次成功到了景山顶峰，但是为了探路，绕了不少弯路。两次都是从板障山公园脚下的

第一次路线录下（点击可看大图）：

出发点是在隧道南站公共汽车站出发的，从金钟花园东门进入。沿着1999级台阶登上板障山，再从1700台阶左右的上林道向东走。图中每个lap就是1公里，在6公里（也就是途中lap6）左右的时候应该向右上的山上走才是景山的方向。

kml文件下载 （可以导入Google Earth）

第二次路线如下：

这个图的出发点不太对，其实和第一次的出发点是一样的，但当时GPS寻星较慢，就变成半山腰出发了。 当时走上林道不久后，选择了从紧邻军事禁区旁边的一条小路，而不是选择了第一次离军事禁区稍远的路，结果没想到是走到了白莲洞公园，多绕了将近3公里。

从lap7后故意没走第一次的路线，从水库的另一个方向走，后来证明这条路线也更远。而且这条路线有部分是在吉大水库干涸的库底上走，估计雨季是没法走的。

kml文件下载

综合两次来看，比较理想的路线如下图中绿点所标识：

较大的绿点是标识关键的岔路口或两次线路的交汇点。

前两次都走了差不多3个半小时，第一次路线不熟，虽然路短，浪费了不少时间。

这条线路沿途鸟语花香，虽然很多路线是在山脊上走，但大多有林荫蔽道，不算很晒。难度也比较轻松，老少咸宜。 沿途植物种类很丰富，可惜我基本都不认得’:-)。这次只添加线路信息，希望以后能把沿途的植物信息，图片等资料丰富起来。

最后给大家分享路上见到的一束花。

1. 1. 路标
      1. Stop 停止标识
         
         看到这个标识一定要停，车辆要完全停止，等确认可以前进时再前进。 如果前面一辆车停下后开走了，你在后面不能跟着走，必须也停下来，观察，合适了再走。
         有的Stop标识下面有All Way的说明，就是说这个路口所有方向的车都要在路口前先停下来。 如果有的车比你先停，那就要让他先走。 如果搞不清楚谁先停的，可以和对方眼神交流下，或者直接用手示意对方先走。
      2. Yield 让行标志
         
         
         这个标志表示要礼让前方来车，也就是要减速乃至停止来让前方车辆通过后再通过。 地上的倒三角标也是Yield的意思。
      3. HOV （High-occupancy vehicle lane）高承载车道标识
          
         这是HOV标识，标识这个车道只有车上装有两人或两人以上的车才能走。HOV车道有时在最左车道，也有的在最右车道，在路面上也会有菱形标识，入夜后，有的hov车道会在车道上方有橙色菱形灯来提示。有的HOV标识上没有HOV字样，而是用Car pool来代替，但含义是一样的。大多数HOV是要求2人以上，也有的要求3人以上。
         
         有的HOV车道是有时间限制的，这个路标就表示在周一到周五早晨6:30到9:30的时间才生效。
         
         有时，整条路都是HOV车道，如果你的车上人不够只能走其他路了。
      4. Keep Clear禁停标志
         
         在路面上有的地方会有Keep Clear， 很多是靠近路口， 这种地方不能停车。
      5. Epass标志， 类似中国的高速公路的ETC通道。
         
         上面这条路，左侧是预付费的车辆通过，没有预付费的要走右边缴费。
      6. 左转车道
         
         这又是和国内很不一样的。美国很多路中间有用黄线标识出的区域，这个区域只能左转车辆进入，而且两个方向的左转车辆都可以使用。
      7. 休息区
         
         在高速公路上有时会有休息区标识，没有特别标志的休息区只能上厕所，加油吃饭什么的就别想了，加油吃饭一般都要下公路去找。
   2. 停车
      1. 限时停车标志。 美国停车位讲究很多，有日期，时间，许可证等各方面要求。
         
         例如上面这个标志表示只有P类型停车许可，在周一到周五，早八点到晚六点半才可以停车。在一些地方，例如大学校园，停车permit种类很多，不同的permit有不同的停车权限。一般国内租车的人都是没permit的，看到需要permit的停车位走开就好 ：）。
      2. 停车时长限制标识
         
         上面这个标识意思是最多只能一次停2个小时。
      3. 路肩禁止停车标志
         No Parking的标识大家都认识， 但还有一种比较隐蔽的禁停标识。很多街道，路边是可以免费停车的，但如果路肩是涂成红色的，标识这段禁止停车。这个要特别注意，尤其晚上。 我就是因为晚上暗，没看清，在洛杉矶被罚了90多刀。 这个忘了拍照片，网上也没找到，但注意的话是很容易发现的。
      4. 停车缴费
         
         美国很多停车的地方，包括街边，停车场，大学校园，都需要去停车缴费机，自助缴费。上图就是一种停车缴费机，国内的双币信用卡都可使用。缴费后，会打印出一个单子，上面有停车截止时间等信息，需要放在车前窗显眼位置。
   3. 租车公司的选择
      这次就用了两家公司Herb和Alamo。 感觉差不多，有些人说Herb贵，没感觉出来。至少我租车的时候两家价格差不多，服务也都很好。 唯一有点差别是，Herb的车更新一点，但只是个例，不能下结论。
   4. 加油
      美国的加油机自助加油，用信用卡的话需要输入邮编，国内信用卡加油机上用不了。不过可以去加油站柜台和柜员报上加油机号，再说好加多少钱的就可以了。

如有错漏之处，欢迎指正。

另外，如果你是开车很守规矩的人，会发现美国是自驾的天堂。绝大多数人都很守规则，而且很有礼貌，道路的设计也大都非常合理，不过要确保去之前了解整套规则。

➜ ~ gvm install go1.9
Updating Go source…
Installing go1.9…
* Compiling…
ERROR: Failed to compile. Check the logs at /Users/monk/.gvm/logs/go-go1.9-compile.log
ERROR: Failed to use installed version

后来在Github找到了解决方法，就是在安装前执行

export GOROOT_BOOTSTRAP=$GOROOT

如果GOROOT_BOOTSTRAP没有设置，默认值是$HOME/go, 在当时的环境下这个值是不对的。