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国内叫灵山的有好几个，这里说的是北京门头沟地区的灵山，海拔2303米，北京第一高峰。以前去过不少次，但都是季节或者天气不太好，就一直想再去看看。

我们是从四环走阜石路，再转国道109过去的，到了109国道指向灵山的路标就很多了，基本不用看地图，一路按路标开过去就行，早晨7：30从西直门出发，到灵山刚好10：30，用了整3个小时。

从停车的地方仰望，看到的山峰还不是灵山主峰，主峰在这个山头的后面

漫山遍野的小花，照片和现场看的差很远，现场看非常漂亮

右上角的就是灵山主峰，主峰下有一堆马夫在揽生意。 他们每牵一个客人，灵山就要收10块钱管理费和5块钱的税，自己能赚到的不多。右下是个躺在地下的小黄马，本以为马都站着睡的。后来问了一个师傅，他说马在3岁前是躺着睡的。

离主峰不远的地方，一个小伙子在卖烤羊肉串和烤土豆。用gps测得海拔是2159米，从海拔上来说，绝对是北京第一烤串了。小伙子在这里已经卖了两年，人很有趣，欢迎大家去捧他的场。他后面就是主峰，上面有个小尖，那是个玛尼堆。

一路走走停停，终于在下午两点半左右上了主峰，这就是那个玛尼堆。

远处照片正中央的是河北涿鹿县境内的西灵山，海拔2420米，河北第二高峰。 北京这个是东灵山，两者相距15公里。 能见度不是很好，据说好的时候，就在这个方向能看到河北蔚县小五台海拔2882米的东台。

看见远处的那一片水了么？那是官厅水库

俯瞰群山

正在欣赏美景时，xm突然说：“来灵山让我对北京的房价有了更强的信心, 有这么美的山，北京房价一定会更高的“，表现出了无与伦比的思维跳跃性。

山顶上本来有个庙，但后来风吹雨淋就倒掉了。照片上的那一排石头就是原先庙门的位置。据说原先小五台上也都有庙的，但只在南台看到过有点庙的形状的建筑，其他台上只剩下些残迹了。南台那个还是2001年看到的，现在不知道还在不在。

下午4点多开始下山，本来天是阴的，在半山腰时，突然太阳出来，夕阳斜照在山坡上，整个山坡都泛着绿油油的光，山脊上那一个个小点是正在奔跑的马，构成一个绝美的景象，可惜等到拿出俺那个卡片机拍的时侯，阳光已经过去了一些。等看到照片，更是和自己当时看到的天差地远，不过还是拿出来让大家想象一下。

下山路上，夕阳透过白桦林的缝隙照过来，特别的感觉。这时的阳光没有了午时的毒辣，而是透着一种明媚，一种蓬勃的生气，很不好描述。

这张是jp用我的卡片机拍的，当时已经下午6点多，夕阳斜照在山坡上，绝美的感觉。我当时尝试拍了几张，都拍不好，就借口相机太差放弃了，jp扔下自己的D300说他来试试。

下面是一路拍的花：

下到山脚已是19点，虽然一路慢慢悠悠让我们下的晚了些，但也让我们看到了灵山以前从没展现给我们的美丽。第一次开晚上的山路，但因为单双号和限制外地大车进京，路上车子非常之少，开起来很爽的感觉。等把jp，xm送到回龙观已经22点，一起吃完再回到家已是23：55。

后记：

在西直门西环广场西门等jp他们时，西环广场9楼的一个玻璃突然掉下来，砸到地上，蹦起的玻璃碎片又砸到我们车上，还好车上没留下啥伤痕。大家以后路过西环广场时要小心点。

回京的路上遇上很严格的检查，检查技术挺先进。检查用的停车位下面是个透明玻璃，里面有摄像头等各种仪器来检查车子底盘。建议大家以后出北京市区都带上身份证，暂住证之类。

上个星期去雾灵山转了转，本想爬山的，但天气预报有雨，就直接开车上了海拔2118米的顶峰。结果赶上大雾，没能体会一览众山小的感觉，但也看到了不常见的雾景。

那天早晨起晚了，本来想7点出发的，结果睁眼的时候已经7：20。出发时已经将近8：30。

走的路线是从北三环上京承高速，高速还没完全修通，到尽头出来右转，上了去兴隆的路。去兴隆一路路牌指示很清楚，原先看一个游记提到这条路5月开始修路，但我没碰到，比想象的顺利。到了兴隆县城，再向北30多公里就到雾灵山的南门。从北京出发用了将近三个小时，大约170公里左右。雾灵山门票巨贵，每人￥91，停车费￥60。上山的路修得挺好，没有一些游记里说的那么恐怖。从山门开到山顶大约用了半个小时的车程，中间去仙人塔景区看了看，塔旁边有个小瀑布，感觉不错。

快到顶的时候就开始起雾，到了顶上雾就非常大，三四十米开外就见不到了。在上面玩了几个小时，吃了中饭。结果雾越来越浓，最后能见度不到10米，于是决定等一等，等雾散开后再下山，结果雾不但没有散开的迹象还开始下雨，只好硬着头皮出发。一路挂着一档，开着雾灯和双闪慢慢向下走，海拔下降到1800以下的时侯雾散了些，能见度到50米左右，到海拔1400以下雾基本没有了。

回去时没有原路返回，而是选择从北门开出去。记得看到一个blog上说，雾灵山西门也建了个山吧，于是经过西门路口时拐进去看了看，建得确实有特色，但和怀柔那个山吧完全不同，而且还没建好，在外面看两眼就走了。在京承高速上赶上下大雨，回到家时已经晚上9点多。

下面是一些在雾灵山拍得照片，大都是韩国阿姨拍的：

顶峰上有个电视转播塔，在雾里看着朦朦胧胧的，让我想起通向天庭的天梯

从峰顶向下望

下面这张是从峰顶向下拍得，这些花都长在悬崖上

附：雾灵山南门附近的景区建设较好，北门方向比较差，而西门的路是不能开到主峰的。所以建议大家还是从南门方向进入雾灵山。

一个月前自驾去爬了百花山，感觉很不错，强烈推荐大家也去爬爬。百花山的植被很好，海拔较高（一千九百多米，夏日里还是相当凉爽），山顶还有很大的草甸，非常适合去上面野餐露营。

下面的路线图是从mapbar搜出来的，从上西五环后的路一样，之前有点小差别，就是当时开车是从双井直接上长安街走的，上五环时还走错了路，浪费了近半个小时。路上用Mio GPS导航，效果虽然还行，但个别时候发出一些极其愚蠢的指令，所以还是要靠自己。

五环出来后就是走阜石路，再上109国道一直走就行，离百花山10多公里的时候要拐到X009道上去，一路路况都不错。除了六环。西六环那边正在修路，路面状况很差，有很多大卡车压出来的水坑，坑坑洼洼的，大约1公里多长，剩下的一直到百花山停车场的路都是平整的柏油沥青路，路况很好。

109国道是去爬北京西面灵山，百花山的必经之路，已经走过很多次了。但以前是做别人的车，还是第一次自己开车去。记得98年第一次走109的时候，看到旁边有个牌子，写着此路一直通到拉萨，简称京拉路，心想，从拉萨到西宁的路是不是叫拉西路。 当时这条路上运煤车很多， 整条路都发黑的感觉。那时我们包了村里一辆小农用汽车，四个人坐在后面的斗里，他们三个都是背靠着驾驶室，只有我坐在车尾，面朝前进的方向，一路吸了不少运煤车的黑烟。回到城里才发现自己满脸是黑灰色，摘下眼镜后，只有眼睛那一圈才有点泛白，活像个熊猫。10年过去了，这条路上大卡车还是不少，不过运煤车不多了，大概是都走八达岭高速那边了？

出来前看到的别人游记里，都说沿路加油站很多，结果出来的时候就没加油。但走上109国道后连看了三个加油站，居然都没油。后来在距百花山24公里的地方，看到一个中石油加油站，才避免了抛锚的悲剧。这个加油站再往前走点就有个岔口去珍珠湖，是去百花山路上最后的加油站。

我们早晨6：50从双井出发，到百花山停车场时，10点20多点，大约用了三个半小时，如果上五环时没走错路，应该只用三个小时左右。 全程将近走了150公里，不算走错的路。停车场的海拔已经有1000米多点，百花山顶峰海拔1991米，只用爬800多米的海拔高度就可以了。

那天天气很凉爽，我们爬了1个小时40分钟就爬到了百花山上面的那片草甸, 百花山的植被覆盖很好，一路都在树荫里，凉爽宜人。下面是半路拍得照片：

山顶上用木头铺了人行道，好走了很多。

山上花开的还不多，听当地人说到了7，8月份花开的比较多

临走时，看到山顶上有五彩祥云

在山上吃了午饭，再四处转转，等下到停车场，已经是下午4点。在山路上遇到不少大卡车，因为山路窄，并弯多且急，所以轻易不敢超车，经常被卡车压很久，还好不赶时间。到了六环修路的地方堵车，本来因施工而变得拥挤的车道，因一些车不排队而是从对面车道往前挤，造成整个路都被堵死，等了很久，回到城里已是快晚上8点了，整个北京城已是灯火阑珊。

补充：可能是因为我们去的前一天刚下过大雨的关系，在山路上经常能见到掉落的石头，有些还颇大。走这种路转弯时要慢点，因为转过去后路上可能会有石头，如果太快就躲避不及了。